[ 인천2호선 광명 연장 노선도 / 사진제공 : 인천시]

인천발 KTX와 지역 남부순환선 건설 추진 등 교통 인프라를 대폭 확충하고 교통약자를 위한 정책이 확대 추진된다.

7일 인천광역시에 따르면 유정복 인천시장은 이날 시청 대회의실에서 운송분야, 시민사회단체 등 각계 인사가 참석한 가운데 시민이 가까이서 편안하게 이용할 교통 환경 구축을 담은 ‘애인(愛仁)정책Ⅶ’을 발표했다.

교통주권으로 명명된 정책은 광역교통망 완성, 도로망 구축, 편리한 대중교통 인프라, 원도심 주차난 해결, 교통약자 적극배려, 교통 서비스 만족 등 6대 핵심과제 31개 추진 전략 사업으로 구성됐다.

광역교통망 완성을 위한 철도망 사업은 인천발 KTX(인천 송도∼부산·광주) 건설, GTX-B(송도∼서울∼경기도 마석) 건설, 서울지하철 7호선 청라 연장, 인천지하철1호선의 검단과 송도 연장사업 등이다. 또 인천 남부지역을 순환하는 길이 29.3㎞의 남부선과 인천지하철2호선 광명 연장 추진 등도 중장기적으로 추진된다.

도로사업으로는 경인고속도로의 일반도로 전환 뿐 아니라 제2경인고속도로 문학나들목∼경인고속도로∼검단 지하 남북도로 건설, 제2외곽순환고속도로 인천∼안산 구간 조기 건설, 서울외곽순환고속도로∼공항고속도로 연결과 외곽순환고속도 무네미길 정체 해소 사업 등을 추진한다.

교통편의를 위해선 인천지하철1호선 계양역 등 2곳 환승센터 설치, 부평역∼광명역 등 5개 광역버스 노선 신설, 버스정보시스템 160대 추가 설치, 인천공항행 2층 버스 운행 등을 추진한다.

시는 중장기적으로 일반도로로 전환되는 경인고속도로에 노면버스 도입을 검토하여 버스·전철 연계 택시환승제 2019년 시행과 지하철 2호선 차량 2배 증차·운행간격 단축 등으로 서비스만족도를 높일 계획이다.

유정복 인천시장은 “지난 3년 빚 3조4000억을 갚아 재정 정상단체가 됐고 이자만 연간 2000억원 이상 줄이게 됐다”며 “이 같은 결실을 시민에게 주고, 가까이서 대중교통을 편리하게 이용할 수 있도록 교통 인프라를 대폭 확충하겠다”고 말했다.